當(dāng)前位置：中國廣告人網(wǎng)站--->品牌營銷欄目--->電子商務(wù)-->詳細內(nèi)容 電子供應(yīng)鏈時代大勢滔滔(下) 作者：佚名 日期：2001-8-29 字體：[大] [中] [小]

《21世紀(jì)》：那么您認為電子企業(yè)與傳統(tǒng)企業(yè)最大的差異及其競爭優(yōu)勢表現(xiàn)是什么？

　　陳奇：電子企業(yè)的最大特征是，改變過去傳統(tǒng)的預(yù)測生產(chǎn)為根據(jù)真實的需求來生產(chǎn)，以前的生產(chǎn)都是通過預(yù)測來下達生產(chǎn)的計劃，如果實現(xiàn)了企業(yè)的電子化以后，可以通過收集大量的信息來組織生產(chǎn)，真正由客戶來“拉動”產(chǎn)品和供應(yīng)鏈的運作。企業(yè)的電子化是一項及其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需將商業(yè)規(guī)則、管理方法、解決方案及業(yè)務(wù)流程
有效地整合，并將其流程電子化，才能有效地形成競爭優(yōu)勢。

　　電子供應(yīng)鏈：鏈主與“CEO”

　　《21世紀(jì)》：您認為供應(yīng)鏈管理最核心的思想表現(xiàn)在哪些方面？


　　陳奇：主要是三個方面，這三點可以概括為供應(yīng)鏈管理模式的“CEO”：其中C就是協(xié)同商務(wù)（CollaborativeCommerce）；E就是電子企業(yè)（E－business），O是業(yè)務(wù)外包（Outsourcing）。

　　協(xié)同商務(wù)

　　《21世紀(jì)》：前面您已經(jīng)描述了電子企業(yè)，那現(xiàn)在您如何看待協(xié)同商務(wù)呢？

　　陳奇：傳統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展都是按縱向的思維方式進行，常見的說法叫“大而全、小而全”。而協(xié)同商務(wù)是從封閉、縱向思維方式向橫向、開放的思維方式轉(zhuǎn)變。供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和服務(wù)提供商以互惠互補為原則，一同面對市場的競爭，企業(yè)的定位從以前企業(yè)本身向供應(yīng)商、制造商、顧客三位一體的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在的商業(yè)原則已經(jīng)變成協(xié)調(diào)、競爭與合作。當(dāng)然，協(xié)同商務(wù)在中國的推廣難度相當(dāng)大，企業(yè)的管理基礎(chǔ)包括企業(yè)的文化都要做很大的改變，在中國能否推行成功，取決于自身的管理和企業(yè)的素質(zhì)。

　　《21世紀(jì)》：針對中國內(nèi)地企業(yè)的特點，你認為實施協(xié)同商務(wù)的企業(yè)必須具備哪些條件，或者說，想要成為鏈主，必須首先具備什么資格？

　　陳奇：首先，在行業(yè)里有相當(dāng)?shù)囊?guī)模和主導(dǎo)地位，因為在內(nèi)地如果不是在行業(yè)里有相當(dāng)?shù)囊?guī)模和地位的企業(yè)，你說要建立一條供應(yīng)鏈，而且要做供應(yīng)鏈的鏈主，是很難實現(xiàn)的。

　　第二，企業(yè)一定要有創(chuàng)新的管理團隊和良好的商譽，如果這個企業(yè)沒有創(chuàng)新精神，在內(nèi)地企業(yè)機制下來做供應(yīng)鏈管理，是比較難的，因為推行供應(yīng)鏈管理初期往往會得罪很多人，包括在內(nèi)地的采購和供應(yīng)等等，人為的因素非常多。那么，實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理以后，有一套完整的供應(yīng)商評估系統(tǒng)，而且都是在網(wǎng)上自動的進行數(shù)據(jù)交換，形成采購訂單的下達，管理的重心都會發(fā)生很大的變化，良好的商譽就更加重要。

　　第三，要有很好的企業(yè)文化和溝通機制，一方面是企業(yè)內(nèi)部的部門之間的協(xié)同，另一方面是供應(yīng)商、分銷商、服務(wù)提供商之間的協(xié)同；協(xié)同商務(wù)是推行一種互惠的經(jīng)營理念與合作的原則，這一點，在中國也是比較弱的。現(xiàn)在的問題是，強勢企業(yè)必須拋棄“供應(yīng)商是靠我吃飯的”心態(tài)。

　　第四，在實施供應(yīng)鏈管理模式的過程中，不管你在這個行業(yè)里的規(guī)模多大，實力有多強，都應(yīng)請專業(yè)的顧問公司和技術(shù)伙伴來配合你實施電子供應(yīng)鏈的管理，因為你在這個行業(yè)里面的地位和知識是有局限的，請專業(yè)的顧問公司和技術(shù)伙伴來配合的成功率要高的多，一般來說，一個公司從傳統(tǒng)的管理模式向電子供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變需要3－5年的時間，在這么長的過程中，需要專業(yè)的顧問公司和技術(shù)伙伴來跟你一同進行改造。

　　協(xié)同商務(wù)是市場逼出來的，拿一個故事來說明，很多人圍在一個很大的桌面吃飯，筷子很短，要夾很遠的菜，就夾不到，如果換成很長的筷子，夾到菜以后自己又放不到自己嘴里，怎么辦呢，只能是我夾給對方的人吃，對方的人夾給我吃，這樣彼此都能吃到，這就是協(xié)同商務(wù)的思維。

　　業(yè)務(wù)外包

　　《21世紀(jì)》：按照供應(yīng)鏈管理的思想，企業(yè)專注于自己的核心能力是非常重要的，那么業(yè)務(wù)外包的實質(zhì)及其主要作用是什么？

　　陳奇：供應(yīng)鏈的管理另外一個精髓部分就是業(yè)務(wù)外包（Outsourcing）。業(yè)務(wù)外包的實質(zhì)是利用他人的資源，包括利用他人的智慧、時間和資金三個方面。

　　第一、由于資訊科技的高速發(fā)展，大規(guī)模生產(chǎn)時代正在逐步向個性化定制時代過渡。企業(yè)的關(guān)鍵資源也由資本轉(zhuǎn)向信息、知識和創(chuàng)新能力。這樣，企業(yè)能否真正獲利，在于它組合資源智慧的高低，企業(yè)的差異性也就是智慧的差異性，現(xiàn)在很多企業(yè)都是采用借用外腦的方式來提高企業(yè)的智慧。例如，亞太地區(qū)最大的銀行———匯豐銀行有2/3的董事是外聘的獨立董事，這里不僅是一個管理透明度增強的問題，更重要的是借外腦的智慧。國內(nèi)現(xiàn)在做得最好的保險公司———中國平安保險公司，這兩年高速發(fā)展的過程也是通過聘用國際著名咨詢公司來幫他們進行保險新產(chǎn)品的開發(fā)，很多高級顧問都最后被平安保險納入旗下，作為高層管理人員。

　　第二、由于產(chǎn)品的生命周期越來越短，市場的競爭的第一要素是時間。所以，供應(yīng)鏈上的企業(yè)分工合作，協(xié)同預(yù)測、協(xié)同供應(yīng)、協(xié)同研發(fā)就至關(guān)重要，以最短的時間推出新產(chǎn)品，是企業(yè)生存之道，也是最好利用他人時間的方法。

　　第三、業(yè)務(wù)外包更重要的一點是利用他人的資金。傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，往往是企業(yè)全過程的自我投資與建設(shè)，通常項目的完工之日，也是經(jīng)營面臨困難的時候，企業(yè)負債率非常高，那么流動資金不足，設(shè)備維護和技術(shù)升級都沒有保障，常見的現(xiàn)象是：項目完工了，技術(shù)已經(jīng)升級了，你的設(shè)備也已經(jīng)落后了。

　　“鏈主”背后的諸葛亮

　　《21世紀(jì)》：我們注意到，亞洲物流進入中國初期的主營業(yè)務(wù)是為第三方物流提供軟件和技術(shù)支持，但是，后來又調(diào)整為以供應(yīng)鏈管理平臺應(yīng)用為主，為什么要做這樣的調(diào)整呢？

　　陳奇：進入中國市場初期，我們的定位是為第三方物流提供軟件和技術(shù)支持，但是，我們進來以后就發(fā)現(xiàn)，真正的第三方物流公司在中國是沒有的，都是運輸公司，只是運輸公司想借用IT手段轉(zhuǎn)變成第三方物流公司，但現(xiàn)在運輸?shù)膬r格已經(jīng)壓得非常的低，所以這些企業(yè)要么虧損、要么薄利。最重要的是中國的制造企業(yè)，也就是貨主這一方，還沒有完成供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整合，這樣，即使第三方物流已經(jīng)改造成功，又跟誰來對接？第三方物流的客戶是誰？

　　根據(jù)目前中國企業(yè)的實際情況，只有先把制造商的系統(tǒng)整合好了，其他的服務(wù)提供商才可能連接。而且前面我講到，中國一定要有在行業(yè)里占主導(dǎo)地位的企業(yè)才能做這個事，龍頭企業(yè)站出來做這個事才有號召力，供應(yīng)鏈的形成一定要有鏈主，在鏈主的主導(dǎo)下完成電子供應(yīng)鏈的推廣，然后鏈主與鏈主之間連接成供應(yīng)鏈網(wǎng)。

　　《21世紀(jì)》：那么針對這種情況，亞洲物流的產(chǎn)品或者服務(wù)有什么樣的應(yīng)對策略？

　　陳奇：亞洲物流的戰(zhàn)略已轉(zhuǎn)向在行業(yè)占主導(dǎo)地位的制造商，因為制造商需要的是供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)包括四大部分：供應(yīng)與采購；計劃與生產(chǎn)；物流；分銷與銷售。亞洲物流提供這四方面的整合技術(shù)。我們的產(chǎn)品緊緊抓住供應(yīng)鏈管理這個平臺，現(xiàn)在已經(jīng)形成了一個完整的供應(yīng)鏈管理產(chǎn)品套件。亞洲物流戰(zhàn)略調(diào)整的另一個原因在于———物流整合的重點轉(zhuǎn)移，目前講物流，大家都把精力集中在供應(yīng)鏈的下游，低端的物流，其實，包括最后一公里配送在內(nèi)的低端物流都是沒有利潤的，因為它簡單，容易進入，所以沒有利潤。真正的“第三利潤源泉”是在上游高端這一塊，從原材料、零配件→總裝廠生產(chǎn)→成品這一過程物流的整合，例如，自動立體倉庫的建立，自動的立體倉庫就必須與生產(chǎn)線連接。真正的利潤是在這邊。

　　《21世紀(jì)》：你如何預(yù)見電子供應(yīng)鏈在中國內(nèi)地的發(fā)展？

　　陳奇：從制造業(yè)入手整合中國企業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)欠浅Ｓ邢Ｍ�的，�?nèi)地有三方面的優(yōu)勢，首先，內(nèi)地的加工制造能力已非常強大，其次，是一個資源大國，更重要的是中國是一個巨大的市場。這三股力量的作用會促進電子供應(yīng)鏈在中國的形成。

　　《21世紀(jì)》：那么，你認為在全球供應(yīng)鏈體系中，中國將處于一個什么樣的地位？

　　陳奇：從全球范圍來看，中國將成為國際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中最重要的節(jié)點之一，并成為亞洲供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的中心。